宁波叉车发现在叉车各类安全事故中，由于叉车倾翻造成的事故约占42%，由于叉车与其他物体挤压造成的事故占25%，叉车与其他车辆挤压事故占11%，被叉车碰撞的占10%，被叉车掉落物体砸伤占8%。在各类叉车安全事故中，有各种各样原因，如培训不到位，违章操作，作业现场行人不注意安全等等，但叉车安全设计缺陷也是引发安全事故的重要原因。

一、叉车设计对安全的重要性
      在操作手操作叉车时，首先要具有开阔的视野。对于一些堆高机，有时需将装载的物料提升到三米甚至更高的高空中，这时，操作手的视线条件至关重要，不然在现场的其它人员将面临被高空坠物砸中的潜在危险。有研究表明，叉车的操作手视线条件在很大程度上决定了叉车的购买决策，当然这也是至关重要的一个环节，用户们首先考虑的是视线条件，之后是车辆的质量可靠度、操作稳定性及整体操作成本。高视野护顶架在堆高机中被广泛应用，A柱设计要尽量缩小视野盲区，后视镜要足够大，这样可以有利的保证操作手在行车过程中了解车辆前后左右的情况。透过叉车门架，操作手拥有绝佳的视野条件，从而为操作手提供了安全的环境。有的叉车还有两种性能模式，可根据需要进行选择，一个为节约模式，能源消耗降到低，一种为高生产效率模式，来完成重型操作的需求，并适应高生产力的发展趋势。这不仅是节能，特别是在重型操作时更保证了叉车的安全性。
      几乎所有的高端叉车都在朝更具人机工程学方向发展。事实上，欧美的一些叉车巨头，在这方面已经远远走在前面。操作手的座椅，扶手的倾斜角度更具人性化，增强了操作手的舒适度，进而提高了操作手的便利性。全悬浮座椅及叉车的减震功能，叉车转弯半径，均可确保车辆在整个的搬运过程中保持操作的灵活性，倒车系统的先进设置同样使得整个操作更加灵活。上述终目的就是减轻操作手的工作负担、提高工作效率，创造一个安全舒适的工作环境。

二、叉车的颜色与安全的关联  
      冷色调的颜色属于后退色，暖色调的颜色属于前进色。也就是说在等距离的情况下，漆有红色和黄色的叉车要近一些，而蓝色和绿色要远一些，而前进色的视认性较好。近来有研究表明，叉车的安全性不仅受其操作安全视线等因素的影响，而且还受到车身颜色的能见度影响。心理学家也认为，视认性好的颜色能见度佳，因此这类颜色用于车身可以有效提高行车的安全性，颜色的可视认性主要与下列因素有关：
       颜色的胀缩性：将相同车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色;蓝色和绿色感觉小一些，有收缩性，称收缩色。膨胀色与收缩色视认效果不一样，膨胀色的视认性较好。车辆颜色与外界环境颜色反差大的车辆则更容易被人眼辨识，所以具有比较高的颜色安全性。因此，有不少的公司在其叉车的配重等相关位置，人为配置相关警示色彩的标志。

三、叉车的操作环境的匹配
      叉车设备应有正确的操作环境，叉车的主要用途是用来搬动设备、物料、大型集装箱等，而不是用来运送人的，若人爬到货叉上，就有可能造成伤害或事故了。还有路面受自然、地质原因及人为原因的影响，或有的仓库建在地下室的上面，当载重的叉车行驶经过就会引起坍塌或地陷的可能了，所以注意设备与操作环境以及工况充分的了解给安全加上保险。在了解了叉车设计、颜色方面的考虑及设备与操作环境和工况的匹配等问题后，我们在操作过程中要如何正确的操控好叉车，从而避免事故的发生。

四、叉车操作的安全培训
      在培训的过程中，需特别注意从从业人员的心态方面着手，其实安全和危险是相对的，危险的不是危险本身，而是大家以为危险离自己很远的侥幸心理。特种设备操作手如何克服自己的侥幸心理是保证安全驾驶的关键，只要从态度上重视了安全，才能真正远离危险。在培训的过程中需加深学员们对培训内容的认识，在完成这些培训后，重要的是在以后的工作中，还需时时以安全为重，起到对培训的延续性的作用，养成安全驾驶的良好习惯。为了规范叉车安全操作、安全驾驶的叉车安全操作规程，是保证叉车驾驶员安全、准确、规范、有效地操作叉车而制定的操作规程。该规程规定了叉车驾驶员在起步、行驶、装卸等各个环节的操作规范。在培训过程中，需结合实际让操作手有更深刻的印象以保证驾驶安全。
      近期，美国布法罗大学携手TactusTechnologies公司的叉车培训师，利用游戏技术和软件为培训人员研发了一款叉车3D模拟器，旨在创造一个操作虚拟环境，让新手快速熟练操纵叉车，其目的是显而易见的。这包括叉车在其自身运输过程、在销售产地的摆放、仓库驻留、产品展览和演示、危险零部件的放置，等等，均是需要引起重视并规避风险的范畴。
      国外有媒体专门统计了全球10大具代表性的叉车事故，其中就包括不按规定行使路线驾驶叉车、盲区超速而造成人货撞击、超重倾翻、倒车而引发的严重事故、操作设备和工况的误判等等。因此，在安全宣传的理论部分插入了大量的事故实例，并解说如何才能避免所提到的事故，从而提高叉车操作手对叉车安全操作的重视。

五、借助附加设备和外力来规避叉车在运行中造成的安全威胁
      叉车附加系统中，所有的装置都必须在操作手及工作前进行了正确的培训之后才可以使用，使用系统的前提是必须所有工人进行了恰当的培训，是意外事故的后一道防线。在叉车操作的培训过程中实施得当，但叉车的安全操作是一个较为复杂的过程，有一些风险还是需要借助外力才能避免，通过多种方法来提高叉车运营安全。
      随着近年电子科技的发展，各种智能安全系统也开始发展起来，主要是通过由雷达和摄像机组成的“预知传感器”等。地址感应器是在车辆的前端装上传感器、雷达、摄像机等设备，能够自动探测出与前车的距离，并与本车的制动、灯光等系统联动，当跟车距离低于安全距离时，系统会在零点几秒内启动，以强制拉大跟车距离，以保证安全驾驶。
      叉车监控和安全报警器近10年有了长足的发展，通过设备现场24小时监控操作手，操作情况并存储下来，既可以马上制止违规的操作，还可以在事后获取资料后，方方面面的信息都可以汇总做成报告和成本分析而让使用者更容易找到适当类型的损害预防方案而保证了物流的安全。安全报警器在危险发生前，通过无线网络给驾驶员以及管理者提供及时的声音和视觉报警，在雷达、激光、超声波、红外线、机器视觉等传感器技术方面都取得了一些突破，能够及时给予驾驶员主动预警，是减少事故行之有效的技术措施之一。
      安全装置在工业车辆中的应用案列：林德推出“蓝点”可视化行人警示设备就是感应光在叉车安全方面的应用之一，据了解该技术能够在无噪音的情形下，有效地保证行人在仓库卸载区域内的狭窄过道以及视野欠佳区域的安全。采用LED灯连接到司机护顶架的顶部，能在叉车前后数米的左右两边各投射出一个很大的蓝色光点，能对行人起到有效且环保的警示作用，保证了叉车及物流的安全。
      叉车培训无法消除的一个风险就是操作过程中可能出现的盲点，尤其当人与车在同一个区域内进行作业的情况。如有行人警示系统，通过使用射频识别有源标签来检测到行人的存在，随时对所有在场的工人进行警示，在进入近的监测区域时即启动警示系统，对操作手及工人发出警示，提前预知叉车设备即将靠近，有效的避免了事故的发生。比如地磁感应系统就可以应用在物料搬运场所，特别是那些视角盲区。当叉车驶过地磁感应系统的时候，产生磁信号，磁信号终以报警的方式提醒行人注意叉车驶入，从而达到警示的目的。
      表面上看起来，叉车属具只是用于搬运一些特种物料。事实上，给叉车配上正确的属具，不只是给叉车装上了一双灵巧的手提高叉车工作效率，同时也是提高安全性能，大大降低其破损的一个重要手段。例如：使用纸卷夹搬运纸卷，可以大大降低、避免纸卷的破损，如果使用不带纸卷夹的叉车，纸卷的破损率增大;调节叉的使用，使司机在座位上就可按需要通过操纵手柄来调节叉距，即提高工作效率，降低劳动强度，又避免了调节时托盘的破损和认为操作的损伤;而木材抓举器的安全性远比使用货叉。特别是一些圆形或易滚动的货物，在夹抱器、旋转器、桶夹的帮助下，即方便又能保证安全。由此可见，合理而正确的使用叉车属具对于充分发挥叉车搬运效率和安全起到至关重要的作用。
      在特殊情况载物高度影响前行视线时，又遇上坡不能倒车行驶，或是有其它特殊情况需要有指引人协助，这时为保证安全，我们应适时利用指引人协助完成物料搬运。在欧美国家，现在非常流行在叉车活动频繁的区域安装带有警示颜色的防护装置。这类装置形如一道栅栏和缓冲装置，是由高强度的工程塑料制造而成，安装在行人通道、货架及相关设备周围。即便叉车司机因为超速或者误操作，首先碰到是防护栏，防护栏因为具有高韧性，在强大的冲击力下，可以缓冲和中和撞击力，并迅速的恢复原状，从而达到对设备、行人起到安全防护的目的。目前，该安全产品在中国尚处于空白状态。

六、整体安全和效率解决方案—叉车车队管理系统
      全球前5名工业车辆制造商几乎都在近两年来推出了自己的叉车车队管理系统。该系统利用无线终端，通过传感装置来实现对叉车的即时监控。比如驾驶者身份识别、安全带的佩戴、超速、超重、侧翻、碰撞、倒车、危险区域等等。同时还增加了对叉车及时维护的监控(电池的维护和保养、三滤的更换时间等等)。通过这些手段，实现了在叉车装上“黑匣子”的功能，充分利用远程监控及无线操控对操作人员及时通知，或对货物追踪来对车队管理而提高叉车的安全系数，从而达到远程监控资产和提高整体物料搬运效率的目的。
      叉车车队管理系统，它不仅能有助于管理人员的监督和管理工作，大提高叉车的安全系数。管理人员可以通过系统的安全窗口观察到所有叉车车队的动态。除了这样远程地监控之外，如果有叉车擅自离开指定区域时系统就会自动锁定该叉车。叉车操作安全系统，它是一套智能和网络化的设备和系统。它将会实时监控，限制并在操作工达到限定的时候给予警告，并通过互联网将违反操作的信息提供给云计算机上的程序。利用云程序，客户只需要通过他们的浏览器来登陆自己的帐户从而获取他们的操作工执行的操作以及状态，有了这些信息，管理者可以轻松地识别并给予那些不遵守安全规则的员工适当的教育，同时奖励那些遵守规则的员工。这些能使车队所有者或管理者依据实时数据而不是历史数据去管理他们的车队。让驾驶员随时随地掌握车队每辆叉车的使用情况与各种性能表现，为叉车安全护航。

叉车安全问题受到工业车辆行业高度重视，国际标准《ISO3691：工业车辆--安全要求和验证》对叉车安全性提出了越来越严格的要求，全球各叉车企业对叉车安全技术研究作出了巨大努力，叉车安全技术取得了重大进展。成都电动叉车公司调查发现，世界工业车辆行业领导者日本丰田在叉车安全技术方面走在了世界前列，先后开发了操作者感应系统（OPS）、主动式稳定系统（SAS）、行驶控制系统（ASC）。这些技术的应用大大降低了叉车安全事故，特别是1999年开始应用的主动式稳定系统（SAS）将叉车倾翻事故降低了40%，极大提高了叉车驾驶的安全性。